Furgonetero
¿En búsqueda de una calefacción para tu furgoneta o campervan? No busques más, porque en esta guía te recomendamos las mejores del mercado.
Pero antes, preguntamos a nuestros lectores que habían comprado una en los últimos meses. Estos modelos fueron los más votados:
- 【Calentamiento rápido y bajas emisiones】 El producto utiliza tecnología volátil, el tapón de...
- 🔥【 Eficiente calentador diesel】12V calentador de aire diesel, 8KW Calentador de aire diesel de...
Índice de contenido (navegable)
Los mejores sistemas de calefacción para furgoneta
Si ninguno de estos modelos te convence, aquí tienes los que recomendamos nosotros.
Maxpeedingrods: el mejor de diesel
- Diseño: compacto, moderno y práctico con una pantalla LCD y control remoto.
- Dimensiones: las dimensiones de este modelo son las siguientes 39 x 14 x 15 cm.
- Cómo funciona: se debe de poner en funcionamiento mediante diésel.
- Es fácil de montar: es bastante fácil su montaje.
- No refrigera el aire, solo calienta el aire.
La calefacción para furgonetas Maxpeedingrods funciona con diésel.
Es una calefacción de aire estacionaria con pantalla LCD y control remoto.
El calefactor Maxpeedingrods para vehículos es de bajo consumo y es ideal para furgonetas, coches, SUV, automóviles, camiones, embarcaciones, pickup, van, autobuses y grúas elevadoras.
El arranque de la calefacción independiente es rápido y silencioso.
Para cuidar del motor y evitar su desgaste, la calefacción para furgonetas Maxpeedingrods funciona precalentando el refrigerante del motor. Funciona detectando cuando baja temperatura, lo que ayuda a extender un 30% la vida útil del motor y evita las heladas en las ventanas.
Incorpora una pantalla digital LCD muy dinámica y con numerosas funciones para establecer la temperatura que se ha seleccionado. La pantalla LCD muestra de forma clara el estado del funcionamiento de la calefacción de este modelo.
Se puede preajustar la temperatura, para conducir inmediatamente con la temperatura deseada sin esperar. Incluye un control remoto que funciona hasta los 30 metros de distancia y a una altitud de hasta 3.500 metros.
El funcionamiento de la calefacción es muy silencioso y se puede controlar cómodamente mediante un mando a distancia.
Las características que más han gustado a los usuarios son las siguientes:
- Tiene un diseño reducido y compacto, para poder instalarse fácilmente.
- La calefacción de este modelo se puede instalar en el interior o en el bajo del suelo de tu furgoneta, para ahorrar el máximo espacio.
- Es una calefacción que se puede mantener fácilmente.
- Es una calefacción con bajas emisiones de escape, por lo que es respetuosa con el medio ambiente.
- Las emisiones de escape cumplen con los requisitos establecidos por la normativa Euro IV sobre controles de emisión de motores.
- Tiene una garantía de 24 meses, para no preocuparte de ningún tipo de problema.
- La potencia de calefacción es de 2KW hasta los 5KW.
- Funciona con un combustible de diésel y un voltaje de 12V.
- Puede funcionar perfectamente en los rangos de temperatura que van desde los -40 ℃ a los 50 ℃.
- Tiene un tamaño muy compacto con unas dimensiones de 39 x 14 x 15 centímetros.
Destaca sobre todo por estos motivos:
- El calefactor para vehículos es de color negro y rojo.
- Está fabricado de metales y plásticos de gran calidad, resistencia y durabilidad.
- La calefacción Maxpeedingrods tiene las siguientes ventajas:
- Control automático y cómodo de la temperatura.
- Cuenta con una pantalla LCD.
- Se puede utilizar cuando se está conduciendo.
- Puede eliminar de las ventanas la escarcha que se produce en las heladas.
- Es un producto ecológico que produce unas bajas emisiones y consumo poco combustible.
- Se puede montar y desmontar fácilmente.
El kit del calefactor para vehículos Maxpeedingrods incluye:
- Mando a distancia e interruptor LCD.
- Tanque de diésel.
- Calentador de aparcamiento.
- Juego de cables principales.
- Bomba de aceite.
- Cable de conexión de la bomba de aceite.
- Tubería de aceite y de succión de aceite
- Tubo de entrada de aire y de escape
- Campana de entrada de aire
- Bomba dosificadora de aceite.
- Silenciadores de escape.
- Dos terminales.
- Clip de la bomba de aceite, del tubo de aire de entrada, del tubo de escape.
- Dos clips de fijación del tubo de aire de entrada, dos de fijación del tubo de escape y dos de tubo de aceite.
- Seis juntas de tubería de aceite.
- Clips, arandelas, tuercas, tornillo autoperforante, ataduras de cable de nylon.
Es una de las mejores opciones que puedes adquirir en este momento para camperizar tu furgoneta.
Tseipoaoi: la mejor calefacción autónoma
- Diseño: moderno, silencioso, versátil y tiene un monitor LCD.
- Dimensiones: las dimensiones de este producto son las siguientes 45.8 x 45.5 x 29.5 cm.
- Cómo funciona: utiliza el diésel como combustible.
- Es fácil de montar: su montaje es intuitivo y relativamente fácil.
- El precio es un poco elevado, pero merece la pena por sus prestaciones y calidad.
La calefacción Tseipoaoi funciona con diésel como combustible y con un voltaje de 12V.
Ofrece una potencia de calefacción de 5000W.
Las características que más han valorado los usuarios de este modelo son las siguientes:
- Incorpora un Monitor LCD y un control remoto con un funcionamiento cómodo y muy intuitivo.
- Consume muy poco combustible, siendo un consumo de solamente 0,2 – 0,5 L / h.
- El refrigerante del motor precalienta el calefactor, para evitar que el motor se desgaste y tenga una mayor durabilidad a un uso continuo.
- Con el calefactor para vehículos Tseipoaoi no tendrás problemas cuando la temperatura empiece a bajar.
- También, puede eliminar fácilmente la escarcha y las heladas de las ventanas.
- La calefacción Tseipoaoi es perfecto para calentar la cabina de las furgonetas, vehículos de carga, autobuses, autocaravanas y cualquier tipo de vehículos.
Su funcionamiento es silencioso y ofrece muchas posibilidades de configuración. Es un calefactor para vehículos que produce un nivel de ruido muy bajo y es muy fácil de mantener.
Tiene unas dimensiones bastante compactas de 45.8 x 45.5 x 29.5 centímetros. Tiene un peso bastante ligero de solamente 7.22 kilogramos.
Los calefactores de la marca ofrecen las siguientes ventajas:
- Incorpora unos calentadores modernos y automáticos.
- Bajo ruido y consumo de combustible.
- Seguro y fácil operación, con protección contra sobrecalentamiento a 180 ℃.
- Eliminar la escarcha en las ventanas.
- Compacta y fácil de instalar y montar.
- La temperatura, la velocidad del viento y el aceite se pueden ajustar.
- Ecológico con bajo consumo de combustible de 0,11 – 0,51 L / h y produce bajas emisiones de gas.
El calefactor para automóviles incluye dentro del pack:
- Calentador de aire diésel.
- Bomba de combustible.
- Tanque de 10 litros.
- Control remoto e interruptor LCD.
- Tubería, salida de aire, filtro de aceite, filtro de aire, silenciador y tubo de entrada de aire, cables y placa de montaje.
- Línea de combustible y tubo de escape.
- Kit de instalación.
- Manual de instrucciones.
Luckucea: el mejor equipo de calefacción estacionaria
- Diseño: compacto, sencillo, práctico y moderno con una pantalla LCD y mando a distancia.
- Dimensiones: las dimensiones de este calefactor son las siguientes 39 × 14.5 × 14.5 cm.
- Cómo funciona: solamente funciona con diésel.
- Es fácil de montar: su montaje es bastante simple y fácil.
- El manual de usuario no viene en castellano.
El calentador de aire Lukucea funciona con diésel y ofrece una potencia de calefacción de 5 kW.
Tiene un bajo consumo de combustible de 0,2 – 0,5 L / h.
El rango de temperaturas en la que puede funcionar calentador Lukucea son de entre los -40 ℃ a los 50 ℃.
El calefactor de la marca, destaca por su gran ahorro de energía, instalación fácil y además de tener una estructura muy compacta. Es un calefactor ecológico con bajas emisiones, que cumplen con la normativa ECU.
Su conversión de frecuencia está optimizada para ofrecer una mayor precisión en la frecuencia de inyección de la bomba de aceite y el aire de admisión. Permite un control preciso de la velocidad del calentador, para incrementar la vida útil del calefactor.
Ofrece un funcionamiento silencioso y eficiente con un control de velocidad del ventilador y la bomba de aceite. El ventilador y la bomba de aceite funcionan de forma optimizada a baja frecuencia y vibración.
El calentador de aire funciona con control remoto e incorpora una pantalla LCD. Puede eliminar las heladas y la escarcha que se acumula en la ventana de forma efectiva. Es un calefactor ecológico, de bajo consumo y bajas emisiones, cumpliendo con todos los requisitos de las normativas de emisiones de motores IV de la Unión Europea.
Los usuarios le han dado un 10 ha este modelo por las siguientes características:
- Tiene una estructura sólida, robusta, resistente, compacta y bastante fácil de instalar.
- Se enciende rápidamente mediante una bujía de cerámica.
- Incorpora una tecnología avanzada de control automático, con sistemas de seguridad para evitar sobrecalentamientos.
- Se pueden ajustar el combustible, la temperatura y la electricidad.
- Es bastante ligero ya que pesa solamente 4230 g.
- Tiene unas dimensiones compactas de solo 39 × 14.5 × 14.5 centímetros.
- El control remoto funciona a una distancia de 50 metros.
El calefactor Lukucea incluye en el pack:
- Calefactor de estacionamiento.
- Tanque de 10 Litros.
- Kit de accesorios.
El calentador es muy eficiente para calentar las cabinas de las furgonetas, los vehículos de carga, autocaravanas, embarcaciones, camiones, autobuses y todo tipo de vehículos.
Butsir: el mejor de gas
- Diseño: estufa compacta en forma de caja con un radiador alimentado por gas.
- Dimensiones: las dimensiones son las siguientes 34 x 37.5 x 53.5 cm.
- Cómo funciona: funciona con una pequeña bombona de gas butano o propano.
- Es fácil de montar: no necesita instalación.
- La bombona de gas no viene incluida en el pack.
La estufa de infrarrojos a gas Butsir funciona con una bombona pequeña de hasta 3 Kg.
Tiene una forma de caja compacta, práctica, funcional y es de color negro. El calentador funciona por gas y calienta mediante radiación infrarroja.
Tiene unas dimensiones bastante compactas de 34 cm de largo, 37.5 cm de ancho y 53.5 cm de alto. Tiene un peso de solo 6 Kilogramos. Ofrece una potencia de calor de hasta los 3000 Watios.
La estufa compacta a gas Bursir es cerámica y calienta mediante infrarrojos con 2 niveles de potencia
Tiene un encendido piezoeléctrico y un consumo bastante poco con un quemador a 98 g / h 1,5kW y a dos quemadores con 200 g / h – 3,0 KW.
Es un calefactor muy seguro, porque incorpora un sistema de seguridad doble.
En la base cuenta con unas ruedas multidireccionales.
La estufa de infrarrojos a gas, está diseñada para calentar de forma eficiente y funcionar perfectamente en cualquier espacio, gracias a su tamaño compacto.
Vu¡inteky: la mejor de 12 V
- Diseño: en forma de caja de color rojo y negro compacta, robusta, práctica y funcional con una pantalla LCD y un mando a distancia.
- Dimensiones: las dimensiones de este modelo son las siguientes 38 x 16 x 42 cm.
- Cómo funciona: usa diésel como combustible.
- Es fácil de montar: es relativamente cómodo y fácil su montaje.
- No se puede adquirir en otro color.
La calefacción estacionaria Vinteky funciona con diésel como combustible y 12V.
Ofrece una potencia de calefacción de hasta 5000 W.
Las características que más se puede destacar de este modelo son las siguientes:
- Incorpora un monitor LCD, cuatro agujeros y un termostato.
- Es una calefacción que funciona perfectamente en furgonetas, camiones, caravanas y remolques.
- Cuenta con un sistema de protección contra los sobrecalentamientos a 180 ℃.
- Tiene un consumo muy bajo de combustible de 0.11 – 0.51 L / h.
- Sus dimensiones son muy compactas de solo 38 x 16 x 42 centímetros.
- Incorpora un interruptor digital para el controlar la temperatura y su temporización.
- Se puede usar en un clima muy frio o en las estaciones frías.
Tiene un sistema que precalienta el refrigerante del motor, para poder evitar que el motor se desgaste cuando arranca a una temperatura muy baja. Eliminar rápidamente la escarcha de las ventanas.
Es un calefactor muy silencioso, consume poco combustible, ahorra espacio y muy fácil de transportar.
Calentador de aire de la marca tiene una estructura muy sólida y resistente de aleación de aluminio.
El calefactor incorpora en el pack:
- Pantalla LCD.
- Control de termostato.
- Control remoto.
- Un tanque de 10L.
- Todos los accesorios necesarios.
Es un calefactor de gran rendimiento, ya que utiliza una tecnología volátil mediante una bujía de cerámica.
La carcasa de aluminio es muy resistente a altas temperaturas y golpes. La calefacción tiene un diseño compacto para ahorrar espacio en el interior o incluso debajo del vehículo.
Es fácil de instalar, mantener y funciona haciendo poco ruido. Ofrece una gran eficiencia y ahorro de combustible en la calefacción independiente.
Es perfecto para calentar las cabinas de furgonetas, autobuses, camiones, caravanas, embarcaciones, casetas de camping, vagones y todo tipo de vehículos.
Oceantec: el mejor eléctrico
- Diseño: calefactor cerámico de color negro con rejillas y control analógico.
- Dimensiones: las dimensiones de este modelo son las siguientes 13 x 15 x 21 cm.
- Cómo funciona: mediante alimentación eléctrica.
- Es fácil de montar: no necesita instalación.
- No cuenta con pantalla LCD.
El calefactor cerámico Ocean TEC funciona mediante una fuente de alimentación eléctrica. Tiene un color gris y negro con un control analógico y unas rejillas por donde sale el aire caliente.
La calefacción Ocean TEC es ideal para furgonetas, casas, autocaravanas, casetas, camping y otros espacios cerrados.
Tiene unas dimensiones muy compactas de 13 cm de largo, 15 cm de ancho y 21 cm de alto. Ofrece una salida de calor de 1500 Watios.
Es ventilador térmico que utiliza la tecnología cerámica para incrementar su eficiencia y consumir menos energía. Es un calefactor ideal para llevarlo en viajes, excursiones o ponerlo en el baño de la casa.
Tiene un control electrónico ajustable en 6 etapas, regular el calor, apagado de seguridad.
Es portátil y tiene un mango integrado en su estructura que facilita su transporte.
El calefactor de la marca utiliza la tecnología cerámica PTC y por lo tanto es mejor respecto a los calefactores tradicionales.
Webasto: el mejor kit completo
- Diseño: compacto, multifuncional con dos salidas y se puede controlar mediante su pantalla LCD o una aplicación del smartphone.
- Dimensiones: las dimensiones de este modelo son las siguientes 311 x 120 x 121 cm.
- Cómo funciona: mediante diésel como combustible.
- Es fácil de montar: es bastante fácil su montaje.
- El precio el algo elevado, pero es uno de los mejores calefactores del mercado.
Funciona con diésel como combustible y una conección eléctrica de 12V. La calefacción Webasto Air Top 2000 STC viene dentro de un Kit completo.
Los calentadores de aire Webasto Air Top proporcionan una salida continua de potencia de calefacción. Todo esto a través de una modulación continua, lo que garantiza temperaturas constantes en la cabina.
Funciona silenciosamente y consume muy poca energía eléctrica o de combustible.
Su carcasa está fabricada de un material robusto y sólido, que protege la unidad contra altas temperaturas o los golpes.
Además, la electrónica del calefactor de la marca está sellada y los conectores resisten la entrada de agua y humedad, lo que es muy útil sobre todo en las embarcaciones.
Cuenta con un mando multicontrol con un funcionamiento multimodo con diferentes opciones de energía y calefacción a elegir:
- La funcionalidad del Modo ECO, para reducir el consumo de energía eléctrica.
- El Modo Boost, sirve para obtener la máxima potencia de calefacción.
- El Modo de ventilación, es para proporciona un aire fresco y frío dentro de la cabina en un día caluroso.
Se puede controlar desde el smartphone mediante la innovadora aplicación ThermoCall App.
Siempre que vuelvas a la furgoneta después de un día de aventuras, la temperatura interior de tu furgoneta estará perfecta. Disfruta rápidamente de un calor agradable y acogedor en tu embarcación con la calefacción de aire de Webasto.
Las diversas salidas de aire caliente garantizan una deshumidificación perfecta de la cabina del vehículo o la embarcación.
Las calefacciones de la marca son idóneas para embarcaciones de motor y vela de hasta 45 pies, furgonetas, vans, vehículos …
Ventajas del calefactor Webasto Air Top 2000 STC:
- Dos puertos para diagnóstico y sistema multi control.
- Bomba dosificadora silenciosa con funcionamiento PWM.
- Sensor de temperatura innovador y diseño moderno.
- Manguera de combustible transparente para facilitar la inspección.
- Fácil de mantener y revisar con capacidad de autodiagnóstico.
- Compatibilidad total de calefactor con el autobús o vehículos grandes.
- Menor nivel de ruido, gracias al silenciador mejorado.
La calefacción de la marca es la mejor en calidad y prestaciones. Ofrece un sistema multicontrol muy completo para furgonetas, campers, autocaravanas, camiones, autobuses y embarcaciones.
¿Qué deberías tener en cuenta antes de instalar un sistema de calefacción para furgoneta?
Antes de decidir cuál es el mejor sistema de calefacción para furgoneta camperizada, primero es recomendable que investigues un poco. Así que para ayudarte, aquí tienes los principales factores que deberías tener en cuenta antes de comprar uno de estos sistemas.
El tamaño de tu furgoneta camperizada
A la hora de elegir el sistema de calefacción para furgoneta más adecuado para tu vehículo, deberías calcular el volumen total que piensas calentar. Una vez que tengas esa cifra, podrás elegir el mejor sistema capaz de calentar de manera eficiente dicho espacio.
Si intentas calentar un volumen elevado con un calefactor que no sea lo bastante potente, no lograrás alcanzar la temperatura deseada. De forma similar, calentar una superficie pequeña con un calefactor demasiado potente será un derroche de recursos.
Fuentes alternativas de combustible
Como las furgonetas camperizadas son móviles, la posibilidad de encontrar fuentes alternativas de combustible mientras estás de viaje juega un papel a la hora de decidir cuál es el mejor sistema de calefacción para furgoneta.
Por suerte, la mayoría de los países poseen una infraestructura de suministro de gas, diésel y leña disponible mientras estás de viaje por carretera.
Dicho eso, puede ser una buena idea investigar por Internet para determinar la facilidad con la que podrás encontrar combustibles alternativos en los países que tengas pensado visitar.
Costes de combustible
Todos los sistemas de calefacción para furgoneta necesitan algún tipo de combustible.
Puede ser madera seca para una estufa de leña, diésel para un calefactor que utilice este combustible, o recambios de gas para un calefactor GLP.
Pues bien, algunos combustibles salen más caros que otros.
También merece la pena tener en cuenta que si vas a vivir en tu furgoneta camperizada de forma más permanente, necesitarás más combustible.
Así que asegúrate de tener en cuenta estos costes a la hora de tomar una decisión sobre el sistema de calefacción a instalar.
Coste de instalación
Los costes de instalación también jugarán un papel importante a la hora de elegir un sistema de calefacción para furgoneta camperizada.
Estos costes pueden ser mínimos, como en el caso de una estufa básica de leña, o muy elevados, como ocurre con un calefactor GLP con un sistema de llenado de varios depósitos. Así que asegúrate de investigar de forma adecuada sobre los costes de instalación.
Costes de mantenimiento
Un calefactor bien mantenido garantizará la seguridad de los ocupantes del vehículo. También podrá funcionar en condiciones óptimas.
Pues bien, algunos calefactores necesitan un mantenimiento más regular que otros.
De forma similar, también hay sistemas que requieren un mantenimiento básico con unos costes más elevados. Por lo tanto, también deberías investigar bien acerca de estos costes.
¿Cuáles son los principales sistemas de calefacción para furgoneta?
A continuación te explico cuáles son las opciones más populares en cuanto a sistemas de calefacción para furgoneta camperizada, que te permitirán calentar tu vehículo de manera eficiente.
Calefactor diésel
Los calefactores diésel son la opción más común en cuanto a sistemas de calefacción para furgonetas camperizadas, autocaravanas y cualquier vehículo comercial.
Estos calefactores son una manera muy fiable de proporcionar una cantidad adecuada de calor a un espacio cerrado.
Además, utilizan una cantidad mínima de combustible y producen un calor casi instantáneo.
La mayoría de los modelos incluyen una pantalla digital que se puede colocar en el lugar más conveniente posible.
Esto te permitirá variar la potencia del aparato para así poder ajustar la temperatura interior.
Otra característica útil de un calefactor diésel es que algunos modelos te proporcionan la opción de programarlos para que se enciendan a una hora específica. ¡Así ya no tendrás que volver a enfrentarte a mañanas heladoras!
Ventajas y desventajas de un calefactor diésel para furgonetas
- Son increíblemente fiables.
- Funcionan bien a bajas temperaturas (¡ésta es una ventaja importante!).
- Es poco probable que te quedes sin combustible, porque el diésel es fácil de adquirir.
- Los costes de funcionamiento son mínimos en cuanto a electricidad y combustible.
- Se pueden montar en el exterior del vehículo para así despejar el interior.
- Permiten calentar rápidamente una furgoneta camperizada (siempre que instales un modelo con la potencia adecuada para el tamaño del vehículo).
- La temperatura se regula con un termostato.
- Algunos modelos incluyen un programador inteligente a 7 días y permiten el encendido remoto.
- Los modelos chinos son cada vez más populares debido a su precio mucho más reducido.
- Un calefactor diésel puede ser ruidoso desde el exterior.
- Los modelos antiguos que no están bien mantenidos pueden emitir gases peligrosos.
- La mayoría de los modelos utilizan algo más de electricidad que un calefactor a gas. Por lo tanto, puede ser una buena idea instalar paneles solares para mantener la carga de las baterías.
- Son caros. Por ejemplo, los calefactores Eberspacher pueden oscilar entre los 600 y los 2000 euros.
- Necesitan un mantenimiento regular, lo que contribuye a incrementar los costes.
¿Cómo funciona un calefactor diésel?
Un calefactor diésel es una máquina muy sencilla. A continuación tienes una explicación simplificada de cómo funcionan estos aparatos:
Proceso de combustión
El aire necesario para la combustión se capta mediante un conducto de entrada.
Este conducto se instala a través del suelo para que llegue al exterior del vehículo.
Entonces, el aire llega hasta la cámara de combustión, donde se mezcla a presión con combustible diésel.
A continuación, la mezcla de aire y diésel se quema, generando la combustión. El calor producido aumenta la temperatura exterior de la cámara de combustión. Y esto calienta el intercambiador de calor adyacente.
Tras la combustión, los gases resultantes se expulsan de forma segura mediante un sistema de escape situado en el exterior del vehículo.
Proceso de calentamiento
Un ventilador interno de 12 voltios capta el aire mediante el conducto frontal. Entonces, dicho aire circula por el intercambiador de calor, aumentando su temperatura.
Finalmente, el aire caliente sale del calefactor diésel por el conducto trasero.
¿Son seguros los calefactores diésel para una furgoneta?
Los calefactores diésel son muy seguros como sistema de calefacción para furgoneta camperizada.
En primer lugar, los gases de escape generados por el proceso de combustión se expulsan de forma segura por un conducto hacia el exterior del vehículo. Como dichos gases se mantienen alejados de los ocupantes del vehículo, estos calefactores funcionan de forma segura.
El aire que se va a calentar se capta del interior del vehículo. Por lo tanto, el aire calentado que respirarás y los gases de escape están totalmente separados.
Además, muchos incluyen características adicionales de seguridad. Estos mecanismos apagan automáticamente el calefactor en caso de detectarse algún problema.
Ahora bien, es importante tener en cuenta que, aunque los calefactores diésel tienen un excelente historial de seguridad, los accidentes pueden ocurrir y ocurren. Por lo tanto, es imprescindible que realices un mantenimiento regular de tu calefactor diésel.
Este trabajo debería ser realizado por un técnico cualificado. En caso contrario, una unidad con problemas podría llegar a ser peligrosa.
¿Cuánto combustible consume por hora un calefactor diésel?
Un calefactor diésel suele usar entre 24 y 28 mililitros de combustible diésel por hora y por cada 2 kW de potencia.
Ahora bien, merece la pena tener en cuenta que el consumo de combustible variará dependiendo de muchos factores.
Entre los mismos se encuentran el modelo, la temperatura ambiente e incluso la altitud.
¿Cuánta electricidad consume por hora un calefactor diésel?
La cantidad de electricidad que se consumirá usando un sistema de calefacción para furgoneta que utilice un calefactor diésel depende de muchas variables.
Si vas a usar el calefactor a su potencia más baja, puedes esperar un consumo de entre 8 y 16 vatios por hora.
Por otro lado, si vas a usarlo a la máxima potencia, dicho consumo aumentará hasta unos 28-34 vatios por hora.
En cuanto el interior de tu furgoneta camperizada esté a una temperatura cómoda, la energía necesaria para mantener el calor se reducirá.
En cualquier caso, debes coger con pinzas estas cifras, ya que el consumo específico dependerá del modelo.
¿Produce olores un calefactor diésel?
Un calefactor diésel puede emitir cierto olor, pero dependerá de dónde te encuentres.
En el interior del vehículo, el aire que se calienta procede del mismo interior (vuelve a circular continuamente), por lo que no deberías notar ningún olor.
Por otro lado, en el exterior del vehículo es posible que notes el olor de los gases de combustión del diésel, especialmente cerca del conducto de escape, por supuesto.
En cualquier caso, mientras el aparato está funcionando, los gases de escape y los olores deberían ser mínimos.
¿Genera ruidos un calefactor diésel?
Un calefactor diésel genera un ruido mínimo al funcionar.
El sonido es comparable al de una nevera (o algo más intenso) cuando empiezan a funcionar los ventiladores.
Sin embargo, quienes utilizan este sistema de calefacción para furgoneta suelen acostumbrarse al sonido, por lo que pueden dormir cómodamente mientras está funcionando.
Si crees que el ruido puede ser un problema, puedes reducirlo tomando ciertas medidas durante la instalación. Por ejemplo, hay quienes optan por instalar el calefactor lo más lejos posible del habitáculo principal.
Sin embargo, otros instalan la unidad en un compartimento aislado. Durante su funcionamiento, los niveles de ruido son mínimos y no debería suponer un problema para la mayoría de la gente.
¿Cómo aprovechar al máximo un calefactor diésel?
Como ocurre con cualquier cosa que requiera combustible y un suministro de aire, ¡siempre deberías tomar ciertas precauciones!
- Asegúrate de que tanto la toma de aire como la salida de gases no estén obstruidos.
- Los calefactores diésel requieren un mantenimiento regular.
- Siempre es recomendable que la instalación la realice un técnico profesional.
- Si oyes ruidos raros procedentes de tu calefactor diésel, apágalo y haz que lo revise un técnico.
Mi opinión
Desde mi punto de vista, los calefactores diésel son el mejor sistema de calefacción para furgoneta camperizada en cuanto a instalación y precio.
En estos momentos son la opción más popular, sobre todo con la entrada de modelos extremadamente baratos procedentes de China.
Te proporcionan un calor seco instantáneo, son muy seguros y fiables, y resultan poco ruidosos.
Otro buen motivo por el que me gustan es que si tu furgoneta funciona con diésel (como ocurre con la mayoría de ellas), podrás llevar un conducto de combustible directamente desde el depósito del vehículo.
De esta forma, te evitarás tener que instalar un depósito propio para el calefactor.
Estufa de leña
Instalar una estufa de leña dentro de tu furgoneta camperizada es una manera excelente de generar calor para manteneros cómodos a ti y al resto de los ocupantes.
Tener un fuego de verdad dentro de tu furgoneta tiene algo de romántico, y a la vez permite que todos estén cómodos en su interior.
Es posible que esto se deba a la época en la que nuestros antepasados se reunían alrededor de una hoguera para hacer lo que fuera que hicieran entonces.
Hoy en día, cada vez hay más aficionados y fabricantes que hacen estufas diseñadas para espacios pequeños, lo que permite usarlas como sistema de calefacción para furgoneta.
Ventajas y desventajas de una estufa de leña para furgonetas
- Excepcionalmente confortable.
- La combustión de la leña suena genial.
- Su adquisición resulta asequible: una unidad de 2 kW puede salirte por entre 100 y 300 euros.
- El combustible es barato. La leña se puede recoger (siempre que esté seca) o comprarse lista para ser quemada.
- Funcionamiento silencioso.
- Fácil de mantener, ya que no puede haber problemas eléctricos.
- Produce calor seco, lo que resulta excelente para secar ropa y calzado.
- Puede generar algunos olores hasta que el cojas el truco.
- Necesitarás espacio de almacenamiento para la leña.
- Algunas compañías de seguros no cubren los incendios provocados por estufas de combustibles sólidos, así que compruébalo de antemano.
- Algunos campings no permiten encender estufas de leña.
- Las unidades más pequeñas deben recargarse de leña con más frecuencia, por lo que pueden llegar a apagarse por la noche.
- Una estufa más grande puede producir demasiado calor si se usa sistema de calefacción para furgoneta camperizada.
- Debes deshacerte de las cenizas.
- Es necesario cumplir con ciertas regulaciones.
¿Por qué deberías instalar una estufa de leña en tu furgoneta camperizada?
Una de las mayores ventajas de usar una estufa de leña es su gran sencillez: no tendrás más que buscar leña seca, encender el fuego y disfrutar del calor.
Además, su funcionamiento es muy barato, y también es muy fácil obtener el combustible mientras estás de viaje.
¿Qué tipos de combustibles puedo quemar en una estufa de leña?
En general, se recomienda usar leña seca o combustibles que no generen humo.
Lo mejor es que no utilices carbón bituminoso, ya que puede generar humos peligrosos, sobre todo en un espacio cerrado como el de una furgoneta camperizada.
¿Qué tipo de leña debería usar?
En la estufa de tu furgoneta camperizada siempre deberías utilizar leña seca.
Si utilizas leña húmeda, puede generar grandes cantidades de cenizas, además de alquitrán ácido. Si no se limpia, este alquitrán puede pegarse a la chimenea y acabar por obstruirla.
Además, también puede aumentar el riesgo de que los gases de combustión vuelvan al interior del vehículo. Y esto es especialmente peligroso, ya que es probable que dichos gases contengan monóxido de carbono.
Otro problema de quemar leña inadecuada es que el alquitrán que se pegue a la chimenea podría provocar un fuego.
Los incendios se pueden propagar rápidamente en una furgoneta, dejando a sus ocupantes unos pocos segundos para escapar. Además, suelen resultar en una pérdida total del vehículo y de todas las pertenencias.
Estufas de leña y monóxido de carbono
Cuando está encendida, una estufa de leña produce una gran cantidad de monóxido de carbono.
De hecho, los niveles de este gas pueden llegar a ser 100 veces superiores a los de un fogón de gas típico.
Cuando una estufa está encendida, los gases de la combustión se expulsan por la chimenea. Sin embargo, a veces pueden producirse problemas que hagan que los gases salgan al habitáculo principal.
¿Por qué es peligroso el monóxido de carbono?
El monóxido de carbono es conocido como el asesino silencioso, y por un buen motivo. No se puede ver ni oler, por lo que debes estar atento a los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono.
Tras inhalar este gas, llega al torrente sanguíneo y se mezcla con la hemoglobina (la parte de los glóbulos rojos que transporta el oxígeno por el cuerpo) para formar carboxihemoglobina. Cuando esto ocurre, la sangre ya no puede transportar oxígeno, y esto hace que las células y los tejidos del cuerpo acaben muriendo.
¿Cuáles son los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono?
Los síntomas del envenenamiento por monóxido de carbono pueden ser los siguientes:
- Dolor de cabeza de tipo tensional.
- Mareos.
- Sensación de estar enfermo.
- Cansancio y confusión.
- Dolor de estómago.
- Sensación de ahogo y dificultad para respirar.
El monóxido de carbono es extremadamente tóxico en concentraciones elevadas, y puede matar con rapidez.
Mi opinión
Tener un fuego de verdad en la parte trasera de una furgoneta camperizada transmite cierta sensación de nostalgia.
Sí, al principio puede resultar algo difícil utilizar de forma eficiente una estufa de leña. Y sí, tendrás que dedicar cierto espacio adicional para almacenar el combustible (recuerda que debes mantener la leña seca).
Dicho eso, me encanta la sencillez del uso de una estufa de leña, por lo que es una excelente opción como sistema de calefacción para furgoneta. Y si quieres crear una atmósfera de “cabaña de madera sobre ruedas”, entonces es la mejor alternativa.
Calefactor por GLP o gas natural
Los calefactores de GLP (gas licuado del petróleo) o gas natural son parecidos a los que utilizan diésel.
La principal diferencia es el método que se utiliza para calentar el aire.
En concreto, se calienta quemando gas natural. Por lo demás, utiliza los mismos conductos que los calefactores de diésel.
Es posible que un calefactor de GLP no sea tan elegante como una estufa de leña, pero es eficiente y fácil de usar. Esto hace que sea una opción popular como sistema de calefacción para furgoneta camperizada.
Ventajas y desventajas de un calefactor de gas y GLP para furgonetas
- Eficiencia elevada.
- Combustible barato.
- Funcionamiento seguro por la noche.
- Se puede montar en el exterior, ahorrando un valioso espacio en el interior.
- Puede calentar una furgoneta camperizada en poco tiempo (siempre que tenga la potencia adecuada para el tamaño del vehículo).
- Se puede regular la temperatura mediante el termostato.
- Algunos modelos disponen de un temporizador de siete días y de encendido remoto.
- Instalación cara.
- Es posible que necesites más de un adaptador de GLP según el sistema de relleno de cada país.
- Puede ser difícil encontrar combustible mientras se está de viaje.
- Algunas personas no están tranquilas viajando con un sistema de gas a presión en su furgoneta.
- El ventilador del calefactor puede generar ruido en el interior del vehículo. Sin embargo, se puede compensar usando conductos con aislamiento sonoro.
¿Cómo funciona un calefactor de GLP?
De forma similar a los calefactores diésel, los que utilizan GLP producen calor usando la combustión y un intercambiador de calor interno.
A continuación tienes una explicación simplificada de su funcionamiento.
Proceso de combustión
El aire necesario para la combustión se capta mediante un conducto.
Éste atraviesa el suelo del vehículo hasta llegar al exterior.
El aire pasa a la cámara de combustión, donde se mezcla con el gas natural.
La mezcla se quema, generando la combustión.
El calor de la combustión aumenta la temperatura del exterior de la cámara. De esta forma, se calienta el intercambiador de calor adyacente.
Tras la combustión, los gases de escape se expulsan de forma segura al exterior del vehículo.
Proceso de calentamiento
Un ventilador de 12 voltios capta el aire desde el conducto superior. El aire entonces circula por el intercambiador de calor, aumentando su temperatura.
Una vez calentado, el aire sale del calefactor mediante el conducto inferior.
¿Cómo almaceno el gas en mi furgoneta camperizada?
Existen tres opciones para almacenar el gas en una furgoneta camperizada.
Método 1: bombona reemplazable
La primera opción es utilizar una bombona de gas reemplazable. Normalmente se instala en la parte trasera del vehículo, en un compartimento aislado.
Método 2: bombona rellenable
La segunda opción es utilizar una bombona rellenable. También se suele instalar en la parte trasera del vehículo, dentro de un compartimento independiente y aislado.
Es muy similar a la opción de la bombona reemplazable, pero en este caso podrás rellenar el gas tú mismo. De esta forma, una de las principales ventajas de este sistema es el menor coste del combustible.
Otra ventaja es que no tendrás que cambiar toda la bombona cuando se te acabe el combustible. Un sistema rellenable puede costar entre 100 y 400 euros. Sin embargo, dependerá de la capacidad total de gas que tenga y de lo que permita tu furgoneta camperizada.
Método 3: depósito de gas rellenable
La tercera opción es instalar un sistema de gas rellenable en la parte inferior del vehículo. Es la alternativa más cara, pero la más cómoda para almacenar el combustible. Normalmente, la instalación de un sistema de calefacción para furgoneta de este tipo cuesta alrededor de los 1000 euros. Aunque nuevamente dependerá de la capacidad total de gas y de lo que permita tu vehículo.
Consejos de seguridad para calefactores de GLP y gas
Aquí algunos de los consejos más útiles para lidiar con calefactores de GLP y gas en una furgoneta o campervan.
Calefactor
- Asegúrate de que tanto las tomas de aire como los conductos de salida no tengan ningún tipo de obstáculo ni obstrucción.
- Requiere un mantenimiento regular.
- Siempre es recomendable que la instalación la realice un técnico profesional.
- Si oyes ruidos inusuales procedentes del calefactor, apágalo y llama a un técnico.
Gas
- Apaga el gas antes de ponerte en marcha.
- Aunque no siempre es necesario (comprueba la normativa vigente), es recomendable colocar una pegatina de advertencia del uso de GLP en el exterior del vehículo.
- Los recipientes que contienen gases inflamables siempre deben estar en posición vertical.
- Asegúrate de que sabes cómo extraer y colocar correctamente el regulador de gas.
- Cuando cambies la bombona, mantente alejado de las llamas.
- El GLP es entre 1,5 y 2 veces más pesado que el aire. Por lo tanto, si hay una fuga el gas empezará a formar un “charco” en el suelo. Para evitarlo, instala conductos de ventilación en el suelo.
- Si sospechas que hay una fuga de gas, no uses una llama expuesta para comprobarlo (sí, hay gente que lo ha hecho). Un truco muy útil es aplicar una solución de agua y jabón en la zona sospechosa para ver si se forman burbujas.
- Asegúrate de tener una manta ignífuga y un extintor.
- Instala una alarma de monóxido de carbono y de incendios.
Mi opinión
Es una buena opción, sobre todo si piensas instalar otros dispositivos que funcionen con gas.
Aunque la elevada inversión inicial que supone la instalación del sistema de almacenamiento puede suscitar rechazo en algunas personas, un sistema de calefacción para furgoneta con GLP es una excelente inversión a largo plazo.
Conclusión
Espero que toda esta información te resulte útil para elegir el tipo de calefacción para furgoneta más adecuado para tu vehículo.
Tanto si escoges un calefactor diésel por su comodidad, una estufa de leña por su autenticidad o un calefactor de GLP por el bajo coste del combustible, debes tener en cuenta que la opción adecuada para una furgoneta concreta puede no serlo para otra.
Cada camperización de una furgoneta es diferente, por lo que debes elegir tu calefacción de forma acorde.